Повышение надежности резьбовых соединений посредством установки шайб

Шайба относится к дополнительным элементам, обеспечивающим надежность болтового соединения. Конструкционно она представляет собой плоский металлический (сталь, алюминиевые сплавы, бронза) диск с центральным отверстием для стержня болта или шпильки, на который накручивается гайка. Шайба получила широкое практическое применение:

• в автомобилестроении;
• в строительстве;
• в производстве различных станков и механизмов;
• в приборостроении;
• в других областях, где используется резьбовое соединение с помощью гаек и болтов (шпилек).

Какую функцию выполняет шайба

Чтобы обеспечить высокую надежность болтового соединения под гайку подкладывается шайба. Ее наличие позволит:

• исключить самораскручивание крепежа под воздействием вибрационных нагрузок;
• увеличить опорную зону контакта с деталью;
• исключить перекосы;
• минимизировать вероятность механических деформаций деталей в местах стыка;
• исключить проникновение влаги через стыковочные места.

Разновидности шайб

Кроме своих размеров и материала, шайбы отличаются по своей конструкции. Выделяют несколько разновидностей этих крепежных элементов.

1. Стандартные – это плоские изделия круглой, квадратной или овальной формы для повышения надежности резьбовых соединений.
2. Пружинные – используются для контровки болтовых соединений, играя роль стопора, исключающего самооткручивание гайки.
3. Увеличенного размера – внешний диаметр таких шайб в три раза превышает внутренний, что необходимо при креплении деревянных изделий и сантехнических узлов.
4. Кровельные – это разновидность шайб, которые оснащены уплотнительными прорезиненными прокладками, используемыми для фиксации кровельных материалов (мателлочерепица, профнастил, шифер, прочее).
5. Шайбы с лапками – эти элементы играют роль стопора, исключающего раскручивание гаек в узлах, подверженных знакопеременным вибрационным нагрузкам.

Особенности установки и использования шайб

Технология крепления узлов с помощью болтов гаек и шайб предусматривает:

• проверку состояния резьбы на гайке и стержне болта (шпильки);
• подготовку соединяемых поверхностей (на них не должно быть загрязнений, следов масла, ржавчины, прочее);
• выбор размера шайбы, соответствующего конструкционным особенностям соединяемых деталей.

Затяжка крепления выполняется постепенно с контролем прилагаемого усилия. Для этого оптимально подходит динамометрический ключ.