Резьбовые соединения получили широкое распространение при производстве разных по назначению и сложности технических узлов, механизмов, устройств. Такой способ крепежа позволяет неоднократно разбирать и собирать сложные конструкции. Основной проблемой, которая снижает надежность резьбовых соединений, является спонтанное раскручивание болтов.
Болтовое соединение способно раскрутиться, даже если работы выполнял квалифицированный специалист, который точно знает, как и чем закручивают болты. Для этой цели рекомендуется использовать динамометрический ключ, который позволяет выставить величину крутящего момента для каждого вида крепежа.
Основными причинами откручивания являются:
К раскручиванию элементов крепежа автомобильных колес приводят несколько факторов. Это может быть несовпадение конфигураций головки болта и конусного отверстия в диске. Другими причинами становятся обработка конуса лакокрасочными материалами или наличие ржавчины на ступице.
Первое что необходимо точно знать перед началом работ, это в какую сторону закручивать болт (по часовой стрелке, если смотреть со стороны шляпки). Качество резьбового соединения определяет правильный выбор величины момента затяжки, который зависит от вида крепежа и указывается в паспорте. Основные этапы проведения работ:
Надежность резьбового соединения обеспечивает использование крепежных деталей, рекомендованных производителем. Вторым важным фактором является правильная контровка, которая может производиться при помощи:
Технология закрепление анкерных болтов отличается от установки других видов крепежей. Поэтому перед тем как закрутить анкерный болт, в месте установки делается отверстие сверлом, в которое ударом молотка забивается анкер. Только после этого головка крепежного элемента фиксируется окончательно.